A.火花塞間隙過大
B.次級電路電阻太大
C.混合氣過稀
D.該氣缸的壓縮壓力較低
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A.保持干燥狀態(tài)
B.在ATF中浸泡5mim以上
C.涂抹ATF
D.在ATF中浸泡15mim以上
A.在車輪傳感器中電器接頭損壞
B.電磁閥電器端子損壞
C.控制裝置接頭松動
D.輪速傳感器回路斷開
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.四工況
B.六工況
C.十工況
D.十五工況
A.車輛二級修護(hù)必須填寫車輛技術(shù)檔案
B.汽車總成大修須按規(guī)定到指定汽車綜合性能檢測站檢測
C.維修業(yè)戶應(yīng)定期走訪用戶,開展跟蹤服務(wù)
D.維修業(yè)戶有按客戶需要改變車身顏色的義務(wù)和權(quán)利
最新試題
對于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測儀的使用,下列哪一條不正確()
下列哪種情況下推薦使用角度板手()
當(dāng)自動變速箱出現(xiàn)故障時,OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時,此時()
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述,選擇正確的一項(xiàng)()
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動比為2.37:1,二檔傳動比為1.45:1,則倒檔傳動比為()
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號波形,兩種波形的比較表明()
工作齒輪作用參照表()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()