A.航行設備應設有防止過電流、過電壓、電源瞬變和偶然的極性反接影響的保護裝置
B.航行設備除5000總噸及以上的船舶應由主電源和應急電源供電外，可僅由主電源供電
C.應提供措施使設備的裸露金屬部件接地，但不應造成任何電源端子的接地
D.應采取一切步驟保證設備輻射的電磁射頻能量對人體無害
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A.標“X”的線段表示夏季載重線，其上邊緣通過圓環(huán)中心
B.標“R”的線段表示熱帶載重線
C.標“Q”的線段表示夏季淡水載重線。夏季淡水載重線和夏季載重線之間的差數(shù)，也是其他各載重線在淡水中裝載的允許差額
D.標“RQ”的線段表示熱帶淡水載重線
A.公正誠信原則
B.嚴格自律原則
C.依法執(zhí)業(yè)原則
D.優(yōu)質服務原則
A.具有足夠強度并能在最大營運前進航速時進行操舵
B.能在船舶最大航海吃水和以最大營運前進航速前進時將舵自一舷35°轉至另一舷35°，并在相同條件下在不超過28s內將舵自一舷35°轉至另一舷30°
C.為了滿足上述②的要求，當舵柄處的舵桿直徑（不包括航行冰區(qū)的加強）大于120mm時，該操舵裝置應為動力操作
D.在最大后退速度時不致?lián)p壞，但這一設計要求不需要用最大后退速度和最大舵角的試驗來
A.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2011）
B.《敞口集裝箱法定檢驗技術規(guī)則》（2008）
C.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2012年修改通報）
D.《起重設備法定檢驗技術規(guī)則》（1999）
A.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2011）
B.《沿海小型船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2007）
C.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2012年修改通報）
D.《游艇法定檢驗暫行規(guī)定》（2009）
最新試題
衛(wèi)星應急示位標在年度測試時應著重檢查哪些內容？
驗船師王某對某船長100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗，此時該船擁有上海船級社的入級證書并從事國際航行，請問驗船師應如何檢驗，說明理由。
驗船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設施時，應檢查哪些主要項目？
驗船師王某對某船長150米的散貨船進行首次的換證檢驗，現(xiàn)場勘查后，王某發(fā)現(xiàn)該船的錨鏈仍大部分在錨鏈艙隨要求船東全部放出檢查，而船東說明該船為新船，第一次特檢且在周年前檢驗，不必全部拉出檢查。請問驗船師要求是否合理？
某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年營運檢驗時船東改木質風雨密貨艙蓋為鋼質風雨密貨艙蓋，驗船師只對證書做了簽署，并未做其他方面的工作。請問這樣的做法對嗎？如果不對該怎么做？
在乘客定額證書中，將國內航行客船分為哪四類？
某國內海上航行的船長為100m貨船，航行途中主操舵裝置失靈，發(fā)生碰撞事故。驗船師對該船進行附加檢驗，檢查了操舵裝置。該船其主操舵裝置采用電動液壓裝置，輔助操舵裝置為人力操作，舵柄處的舵桿直徑為320mm，僅在舵機室設有對主操舵裝置的控制器，驗船師要求采取措施糾正操舵裝置缺陷。請問：該船操舵裝置存在哪些缺陷，如何糾正？
某船廠新建造的一艘5000噸沿海集裝箱船，主機額定功率為1765KW，齒輪箱型號為GWC49/54。某驗船師在檢驗時認為齒輪箱除設有滑油低壓報警裝置外還應設有滑油高溫報警，請問該驗船師的要求是否正確，為什么？
根據(jù)2011年公布實施的《國內航行海船法定檢驗規(guī)則》、《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》和《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》，海船的信號設備包括哪些？對其如何進行檢驗？
某國內航行貨輪，總噸為3000GT，航區(qū)為沿海。該輪主操舵裝置的動力設備為2臺電動液壓驅動裝置，沒有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大營運航速，最大航海吃水前進時，舵效滿足法規(guī)要求。在某一個港口接受船舶安全檢查時，安檢員要求配備輔助操舵裝置，并且要求船籍港船檢部門對證書進行一并改正。問題：該輪是否必須增加輔助操舵裝置。船檢部門是否要對證書做出改正？