A.截面尺寸過(guò)大，應(yīng)按最小配筋率配筋；
B.截面尺寸過(guò)小，宜加大截面尺寸；
C.?。ˋg＋A′g）＝0.03bh
D.取Ag＝A′g＝0.02bh
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A.混凝土應(yīng)力增大，鋼筋應(yīng)力增大；
B.混凝土應(yīng)力增大，鋼筋應(yīng)力減小；
C.混凝土應(yīng)力減小，鋼筋應(yīng)力減?。?br />
D.混凝土應(yīng)力減小，鋼筋應(yīng)力增大
A.受壓區(qū)混凝土先達(dá)到抗壓極限強(qiáng)度；
B.受壓區(qū)鋼筋先達(dá)到其抗壓強(qiáng)度；
C.受拉鋼筋先達(dá)到抗拉極限強(qiáng)度；
D.受拉鋼筋、受壓區(qū)混凝土同時(shí)達(dá)到抗拉、抗壓強(qiáng)度
A.受拉區(qū)鋼筋先達(dá)到屈服強(qiáng)度；
B.靠近縱向力作用一側(cè)混凝土被壓碎，受壓鋼筋應(yīng)力達(dá)到屈服強(qiáng)度；
C.受壓區(qū)混凝土先達(dá)到抗壓強(qiáng)度；
D.受壓區(qū)鋼筋A(yù)′g先達(dá)到屈服強(qiáng)度
A.當(dāng)相反彎矩?cái)?shù)值相差不大時(shí)；
B.為避免安裝錯(cuò)誤，盡管鋼量較非對(duì)稱配筋多些；
C.即使相反方向彎矩較大，但用鋼量較非對(duì)稱配筋增加不多時(shí)；
D.當(dāng)截面中兩個(gè)方向的彎矩?cái)?shù)值相差較大時(shí)
A.構(gòu)件截面變形符合平截面假定；
B.視鋼筋不為理想的彈塑性材料；
C.不考慮受拉區(qū)混凝土參加工作，拉力全部由鋼筋承擔(dān)；
D.在極限狀態(tài)時(shí)，受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力按簡(jiǎn)化圖式等效矩形分布
最新試題
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問(wèn)題。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。