A.懸索橋不少于9階
B.斜拉橋不少于7階
C.連續(xù)梁不少于3階
D.簡(jiǎn)支梁不少于1階
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A.掛孔跨中截面
B.墩頂支點(diǎn)截面
C.錨固孔最大正彎矩截面
D.懸臂端截面
A.應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)體現(xiàn)左右對(duì)稱(chēng)、上下兼顧、重點(diǎn)突出的原則
B.結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)時(shí),1/2橫截面的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)可減少,但不宜少于2個(gè)
C.應(yīng)避免將測(cè)點(diǎn)布置在中性軸附近
D.主應(yīng)變應(yīng)采用應(yīng)變花進(jìn)行測(cè)試
A.主梁中跨跨中最大正彎矩工況
B.主梁中跨跨中最大撓度工況
C.加勁梁索塔附件軸力最大
D.索塔最大水平變位
A.對(duì)懸索橋、斜拉橋及高墩橋梁應(yīng)進(jìn)行橋塔、墩的縱橋向位移測(cè)試。
B.應(yīng)力(應(yīng)變)觀測(cè)主要針對(duì)測(cè)試截面的受拉和受壓區(qū)。
C.位移測(cè)試反映了橋梁結(jié)構(gòu)整體或局部的剛度特性。
D.通過(guò)觀測(cè)結(jié)構(gòu)裂縫變化、異常振動(dòng)及響聲等現(xiàn)象,可以幫助了解結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)過(guò)程中的表觀狀況。
A.經(jīng)常性檢查
B.定期檢測(cè)
C.特殊檢測(cè)
D.隨機(jī)檢測(cè)
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是()。
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線(xiàn)?()
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。