A.在施工階段,梁體材料基本處于彈性工作階段;
B.在使用荷載作用階段,梁體處于彈塑性工作階段;
C.在裂縫出現(xiàn)階段,梁體處于彈性工作階段
D.在破壞階段,梁體材料處于塑性工作階段
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A.由錨具變形引起的;
B.由混凝土彈性壓縮引起的;
C.由預(yù)應(yīng)力鋼筋與管壁摩擦引起的;
D.由鋼筋應(yīng)力松弛引起的
A.提高了結(jié)構(gòu)的抗裂性能;
B.提高了結(jié)構(gòu)的極限承載能力;
C.節(jié)省材料,減輕自重;
D.剛度大,抗疲勞性能好
A.減少混凝土的彈性收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失;
B.提高“永存應(yīng)力”;
C.防止產(chǎn)生預(yù)拉區(qū)裂縫;
D.消除構(gòu)件端部荷載彎矩
A.高標(biāo)號(hào)混凝土,低強(qiáng)度鋼筋;
B.低標(biāo)號(hào)混凝土,高強(qiáng)度鋼筋;
C.高標(biāo)號(hào)混凝土,高強(qiáng)度鋼筋;
D.低標(biāo)號(hào)混凝土,低強(qiáng)度鋼筋
A.前者的極限承載能力較大;
B.后者的極限承載能力較大;
C.兩者的極限承載能力相同;
D.兩者的極限承載能力沒(méi)有可比性
最新試題
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用()。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。