A.彎矩所引起的沿與梁軸斜交的斜截面破壞；
B.剪力所引起的沿垂直于梁軸的正截面破壞；
C.剪力與彎矩所引起的沿垂直于梁軸的正截面破壞；
D.剪力與彎矩共同作用所引起沿與梁軸斜交的斜截面破壞
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A.預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力等于零；
B.混凝土應(yīng)力等于零；
C.預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力不為零，而混凝土應(yīng)力為零；
D.預(yù)應(yīng)力鋼筋及混凝土應(yīng)力均不為零
A.在施工階段，梁體材料基本處于彈性工作階段；
B.在使用荷載作用階段，梁體處于彈塑性工作階段；
C.在裂縫出現(xiàn)階段，梁體處于彈性工作階段
D.在破壞階段，梁體材料處于塑性工作階段
A.由錨具變形引起的；
B.由混凝土彈性壓縮引起的；
C.由預(yù)應(yīng)力鋼筋與管壁摩擦引起的；
D.由鋼筋應(yīng)力松弛引起的
A.提高了結(jié)構(gòu)的抗裂性能；
B.提高了結(jié)構(gòu)的極限承載能力；
C.節(jié)省材料，減輕自重；
D.剛度大，抗疲勞性能好
A.減少混凝土的彈性收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失；
B.提高“永存應(yīng)力”；
C.防止產(chǎn)生預(yù)拉區(qū)裂縫；
D.消除構(gòu)件端部荷載彎矩
最新試題
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說(shuō)法正確的有（）。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。