既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。

懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。

斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。

關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。

測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用（）。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。