A.頻率越低，則速度的測(cè)定靈敏度越高
B.頻率越低，則位移的測(cè)定靈敏度越高
C.頻率越高，則加速度的測(cè)定靈敏度越低
D.頻率越高，則速度的測(cè)定靈敏度越高
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A.振動(dòng)監(jiān)測(cè)
B.性能參數(shù)監(jiān)測(cè)
C.磨損監(jiān)測(cè)
D.無(wú)損監(jiān)測(cè)
A.性能參數(shù)監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、磨損監(jiān)測(cè)及無(wú)損監(jiān)測(cè)
B.鐵譜監(jiān)測(cè)、油料監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)及專(zhuān)家診斷系統(tǒng)
C.性能參數(shù)監(jiān)測(cè)、鐵譜監(jiān)測(cè)及無(wú)損監(jiān)測(cè)
D.光譜監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、無(wú)損監(jiān)測(cè)及專(zhuān)家診斷系統(tǒng)
全速前進(jìn)的船舶實(shí)施緊急倒車(chē)時(shí)，為使船舶縮短滑行距離而采用剎車(chē)或倒車(chē)啟動(dòng)時(shí)，如何操作可以一次成功？（）
①倒車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.50MH，船舶航速小于0.70VH
②螺旋槳的轉(zhuǎn)矩為0，船舶航速小于0.8VH
③倒車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.75MH，船舶航速小于0.85VH
A.僅僅是①
B.僅僅是②
C.僅僅是
D.①或②都可以
A.等過(guò)量空氣系數(shù)
B.等轉(zhuǎn)矩限制特性
C.增壓器喘振線(xiàn)
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
A.“C”表示與航行狀態(tài)有關(guān)的系數(shù)
B.“pe”平均有效壓力，取決于噴油量
C.“i”柴油機(jī)的氣缸數(shù)
D.“n”表示柴油機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)
最新試題
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專(zhuān)用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為（）年。
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是（）
《船舶最低配員證書(shū)》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）