單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定,天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)行車辦法:當(dāng)無法辨認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)顯示時(shí),在列車具備發(fā)車條件后,司機(jī)憑()的顯示起動(dòng)列車,在確認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)顯示正確后,再行加速。

A.機(jī)車信號(hào)
B.出站信號(hào)
C.進(jìn)路信號(hào)
D.車站的通知


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4.單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定,列車分部運(yùn)行時(shí),司機(jī)必須檢查試驗(yàn)(),確認(rèn)具備開車條件后,即可起動(dòng)列車。

A.列車制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)
B.列車完整
C.列車制動(dòng)機(jī)狀態(tài)
D.列車制動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性

5.單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組救援動(dòng)車組時(shí),列車調(diào)度員將()通知車站值班員和請求救援的動(dòng)車組司機(jī)。

A.救援方案
B.救援時(shí)間
C.救援時(shí)速度
D.救援時(shí)調(diào)度命令號(hào)

最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,更換機(jī)車或變更限速條件時(shí),應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí),應(yīng)將()內(nèi)容交接清楚。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車或車列最前一輛的前端是指列車的()

題型:單項(xiàng)選擇題

列車或車列后半部的適當(dāng)位置是指列車的()

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí),應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時(shí)按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí),制動(dòng)試驗(yàn)由()負(fù)責(zé)。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí),應(yīng)采?。ǎ┓绞?。

題型:單項(xiàng)選擇題

集包線臺(tái)閣牧(不含)至包頭Ⅰ場反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí),可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,()與列車調(diào)度員核對。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調(diào)度員單獨(dú)發(fā)布限速調(diào)度命令,可不設(shè)置()

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí),動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行,未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題