A.菲律賓東部
B.中國近海
C.日本海
D.阿留申群島西部
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A.渤海、黃海、東海、南海
B.東海、南海
C.黃海、東海
D.渤海、黃海
A.渤海海峽
B.北部灣
C.長江口
D.臺灣海峽
A.夏季風(fēng)浪大
B.冬季風(fēng)浪大
C.春季風(fēng)浪大
D.夏季風(fēng)浪較小
A.冬、夏季風(fēng)浪大,春、秋季風(fēng)浪小
B.秋、冬季風(fēng)浪大,春、夏季風(fēng)浪小
C.冬、春季風(fēng)浪大,夏、秋季風(fēng)浪小
D.春、秋季風(fēng)浪大,冬、夏季風(fēng)浪小
A.冬季多南向浪,夏季多東北浪
B.冬季多西北浪,夏季多東南浪
C.夏季多西北浪,冬季多東南浪
D.夏季多北向浪,冬季多南向浪
最新試題
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?
計算時,首先在()中查取附港的編號。
一旦船首進入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運動。
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。