A.鐵路貨運(yùn)合同是一種承運(yùn)合同
B.是確定權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始憑證
C.是托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物的申請書
D.是承運(yùn)人承運(yùn)貨物和計(jì)收運(yùn)費(fèi)、填制貨票和理賠的依據(jù)
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A.發(fā)送作業(yè)
B.驗(yàn)貨作業(yè)
C.途中作業(yè)
D.到達(dá)作業(yè)
A.超長、記重、超限貨物
B.危險(xiǎn)貨物
C.鮮活物品
D.輕泡貨物
A.1；2；5
B.1；3；5
C.2；2；6
D.2；3；6
A.清理貨運(yùn)場
B.核對貨物
C.準(zhǔn)備加固材料
D.檢查車輛封施情況
A.貨物名稱欄
B.運(yùn)價(jià)號和運(yùn)價(jià)率欄
C.件數(shù)欄
D.貨物價(jià)格欄
最新試題
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。