一般當（）時，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高（大于1000V以上）。

單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）

受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。

單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。

弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。

接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

動態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。

在進行雜散電流監(jiān)測時，綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過（）

標稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）

減少雜散電流消極的保護措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。