A、人為噪聲
B、自然噪聲
C、內(nèi)部噪聲
C、機(jī)械噪聲
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A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B、統(tǒng)一規(guī)劃
C、分工管理
D、分級(jí)負(fù)責(zé)
A、無(wú)線交換機(jī)
B、基站
C、中繼器
D、射頻機(jī)柜
A、列車司機(jī)
B、運(yùn)營(yíng)人員
C、維修人員
D、保安人員
A、選呼(單呼)
B、組呼
C、全呼
D、緊急呼叫
A、行車調(diào)度員1
B、行車調(diào)度員2
C、通信\防災(zāi)調(diào)度員
D、運(yùn)營(yíng)人員
最新試題
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
“DTI”表示的含義()。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。