A.圖上各個局部比例尺的平均值
B.圖上某點某線任何比例尺
C.圖上某點或某線的局部比例尺
D.任何比例尺
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A.分段責任制度
B.網(wǎng)狀責任制度
C.統(tǒng)一責任制度
D.其他責任制度
A.信用證上規(guī)定的日期
B.B/L上的日期
C.A或B
D.以上兩者都不依據(jù)
A.初次檢驗
B.年度檢驗
C.附加檢驗
A.船方不負責裝貨費
B.船方不負責卸貨費
C.船方既不負責裝貨費,也不負責卸貨費
D.船方既負責裝貨費,也負責卸貨費
A.船舶出租人有權(quán)鈄船舶移作他用
B.船舶仍應(yīng)以適宜速度駛往指定裝貨地點
C.A+B
D.A、B都不對
A.聯(lián)過經(jīng)營人以兩種及以上的運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地的運輸
B.聯(lián)運經(jīng)營人以兩種及以上的運輸方式,其中之一為海運,負責將貨物運至目的地的運輸
C.聯(lián)運經(jīng)營人以兩種及以上的海上運輸將貨物運送至目的地的運輸
D.僅指海、陸、空的運輸
A.10個連續(xù)日
B.10個晴天工作日
C.10個24小時晴天工作日
D.10個連續(xù)24小時晴天工作日
A.FAS
B.CIF
C.C&F
D.FI
A.①②均屬于對權(quán)力的服從
B.①②均屬于對權(quán)威的服從
C.①屬于對權(quán)力的服從,②屬于對權(quán)威的服從
D.①屬于對權(quán)威的服從,②屬于對權(quán)力的服從
A.船方不負責裝貨費
B.船方不負責卸貨費
C.船方既不負責裝貨費,也不負責卸貨費
D.船方既負責裝貨費,也負責卸貨費
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
關(guān)于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()