單項(xiàng)選擇題混合航線適用于()。

A.由于某種限制不能完全使用大圓航線時(shí)
B.起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)緯度相同時(shí)
C.航程較短時(shí)
D.氣象條件較好時(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題大圓航線通常適用于()。

A.航程較短時(shí)
B.接近南北向航行時(shí)
C.在低緯近赤道地區(qū)航行時(shí)
D.航行緯度較高,航線跨越經(jīng)差較大時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題大圓海圖的特點(diǎn)是()。

A.圖上子午線和等緯圈是直線
B.圖上直線是大圓弧
C.緯度愈高,投影變形愈大
D.以上都是

3.單項(xiàng)選擇題常用的大洋航線有()。

A.大圓航線
B.混合航線
C.恒向線航線
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題M、N兩船同在120°E經(jīng)線上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正東方向航行,且抵達(dá)同一條經(jīng)線(170°E),則兩船采用大圓航線比恒向線航線可縮短航程的百分比情況為()。

A.M船比N船所縮短航程的百分比大
B.N船比M船所縮短航程的百分比大
C.M船與N船所縮短航程的百分比相同
D.M船與N船所縮短的航程數(shù)相同

5.單項(xiàng)選擇題沿大圓航線航行,實(shí)際上是船舶()。

A.選定的大圓弧航行
B.出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒向線航行
C.將大圓弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向線航線航行
D.出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒位線航行

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船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()

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以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

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以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

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在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題