單項選擇題CRH2型動車組車頂上粘貼有密胺類抗振支持材料，密胺類抗振支持材料具有較好的（）。
A、防潮性能
B、隔熱性能
C、隔音性能
D、防火性能
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1.單項選擇題電氣化鐵路開通后，（）須對從業(yè)人員進行電氣化鐵路安全知識的培訓和考試。
A、每季度
B、每年
C、每周
D、每月
2.單項選擇題機械安全防護裝置在規(guī)定的壽命期限內(nèi)須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和（）。
A、密度
B、強度
C、硬度
D、質(zhì)量
3.單項選擇題高速轉(zhuǎn)向架的基本要求與理念不包括（）。
A、防止脫軌的安全性
B、良好的運行穩(wěn)定性和舒適感
C、繁瑣維修保養(yǎng)性
D、簡單的結(jié)構(gòu)和輕量化
4.單項選擇題世界高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式，以人機共用、人控為主的方式，代表的國家是（）。
A、加拿大
B、德國
C、法國
D、日本
5.單項選擇題CRH1受電弓的最小向上力為（）。
A、65N
B、50N
C、55N
D、60N
最新試題
一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有（）制動液壓夾鉗。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主風管壓力測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組保護接地開關(guān)控制方式是（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應不小于（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動試驗屬于（）模式。
題型：單項選擇題
動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。
題型：單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應在（）以上。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項選擇題