單項(xiàng)選擇題CRH1上使用的是（）型電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)。
A.GFX-1A
B.GFX-2A
C.GFX-3A
D.GFX-4A
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1.單項(xiàng)選擇題（）模式不屬于CRH1的HVAC系統(tǒng)的正常模式。
A.隧道
B.站臺(tái)
C.防火
D.停放
2.單項(xiàng)選擇題CRH1的DC系統(tǒng)不包括（）。
A.電池充電器
B.電池
C.用于電源總線分配的接觸器
D.接地故障顯示
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)CRH1蓄電池放電到低于（）電壓時(shí)，會(huì)發(fā)出警告。
A.100V
B.105V
C.110V
D.115V
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)CRH1的一臺(tái)輔助變流器處于停機(jī)運(yùn)行模式時(shí)，必須保持有（）客車的HVAC輪流全功能運(yùn)行，剩下的客車HVAC負(fù)載均減載一半。
A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.4輛
5.單項(xiàng)選擇題CRH1主變流箱內(nèi)的IGBT開關(guān)元件采用是（）的冷卻方式。
A.循環(huán)水冷
B.循環(huán)油冷
C.風(fēng)冷
D.風(fēng)冷加水冷
最新試題
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組在（）裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測(cè)試屬于（）模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組客室照明熒光燈有三種，分別是110W，（）和20W。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在（）的上部。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題