A、每個-NAVTEX播發(fā)臺分時工作
B、每個-NAVTEX播發(fā)臺采用世界分集進(jìn)行MSI廣播
C、每個-NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺分別以字母A-Z表示，所以最多可以設(shè)26個
D、每個-NAVTEX播發(fā)臺斗實(shí)用單一頻率，并用英語廣播
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A、國際-NAVTEX規(guī)定在518KHz用英語廣播MSI
B、NAVTEX發(fā)射臺采用二重時間分集技術(shù)廣播MSI
C、每個-NAVTEX播發(fā)臺分時工作
D、每個NAVAREA區(qū)域中，斗有B1=Y.Z的-NAVTEX發(fā)射臺
A、同一NAVAREA的-NAVTEX臺已分時方式進(jìn)行工作
B、由于-NAVTEX臺是已分時方式進(jìn)行工作，所以可以根據(jù)臺標(biāo)預(yù)測它播發(fā)的時間
C、在同一-NAVAREA播發(fā)的報文是經(jīng)過國際協(xié)調(diào)的
D、上海臺也可能會播發(fā)發(fā)生在日本沿海的氣象信息
A、接收到字符差錯率小于4%的報文，一定會打印
B、不會重復(fù)打印報文
C、報文的接收取決于對技術(shù)編碼B2的設(shè)定
D、A、B和C
A、打印機(jī)不打印
B、若字符差錯率小于4%，打印機(jī)照常打印
C、殘缺或錯誤處打印“*”或“△”
D、打印機(jī)打印錯誤信息
A、小于或等于10-2
B、小于或等于4%
C、小于2%
D、小于4X10-2
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。