A.RQ
B.a
C.CS
D.RQ,a
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A.仰制干擾
B.防止過載
C.控制頻偏
D.去加重
A.J3E/3000HZ
B.F2B/300HZ
C.F1B/300HZ
D.J2B/3000HZ
在A4海區(qū)船對岸報(bào)警用:()
1)SES
2)1.6GEPIRB
3)406EPIRB
4)HFDSC
5)MFDSC
6)VHFDSC
A.1)3)4)5)6)
B.3)4)
C.4)5)6)
D.2)3)
A.SSB信號
B.雙邊帶信號
C.載波被仰制的雙邊帶
D.載波被仰制的單邊帶
A.話用3KHZ
B.DSC用300HZ
C.CFEC用5KHZ
D.AM用3KHZ
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()