A、物理層
B、MAC層
C、網(wǎng)絡(luò)/安全層
D、支持/應(yīng)用層
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A、物理層
B、MAC層
C、網(wǎng)絡(luò)/安全層
D、支持/應(yīng)用層
A.IEEE802.15.4
B.IEEE802.11.4
C.IEEE802.12.4
D.IEEE802.13.4
A.2002年
B.2003年
C.2004年
D.2005年
A.讀寫器
B.天線
C.二維碼
D.電子標簽
A、1級:包裝單元
B、3級:裝載單元
C、4級:集裝箱
D、5級:機動車輛
最新試題
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()