單項選擇題在工程網絡計劃執(zhí)行中,如果某項非關鍵工作實際拖延的時間超過其總時差則()。

A.網絡計劃計算工期不變
B.該工作的總時差不變
C.該工作的自由時差不變
D.網絡計劃則中關鍵線路發(fā)生改變


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1.單項選擇題監(jiān)理工程師對施工進度計劃的審查或批準,意味著()。

A.解除承包單位對施工進度計劃的任何責任和義務
B.監(jiān)理為了防止承包單位計劃不當,為承包單位保證實現合同規(guī)定的進度目標提供幫助
C.監(jiān)理應合理地強制干預承包單位的進度安排
D.承包商必須全面滿足監(jiān)理工程師對進度的苛刻要求

2.單項選擇題工程師在設計階段進度控制的主要任務是()。

A.協(xié)助建設單位確定工期總目標
B.編制施工圖提交進度計劃
C.審查設計單位的進度計劃
D.編制設計進度計劃

3.單項選擇題編制進度計劃時,本年度完成的單位工程的工程項目內容、工程數量及投資指標應屬于()的內容。

A.總進度計劃
B.年度進度計劃
C.月(季)度進度計劃
D.關鍵工程進度計劃的內容

4.單項選擇題編制進度計劃時,各單位工程及施工階段需要完成的工作量應屬于()的內容。

A.總進度計劃
B.年度進度計劃
C.月(季)度進度計劃
D.關鍵工程進度計劃的內容

5.單項選擇題壓縮關鍵工作的技術措施為()。

A.增加每天施工時間(三班倒)
B.采用先進施工機械
C.加強調度管理
D.提高獎金

6.單項選擇題對關鍵線路進行工期優(yōu)化時,選擇優(yōu)選的壓縮對象是()。

A.持續(xù)時間最長
B.直接費或直接費之和最小
C.直接費用率或直接費用率之和最小
D.間接費用率或間接費用率之和最小

7.單項選擇題工期優(yōu)化一般通過壓縮()來滿足工期要求。

A.機動時間
B.計劃工期
C.關鍵工作的持續(xù)時間
D.工作的持續(xù)時間

8.單項選擇題除含終節(jié)點的工作外,雙代號時標圖中,其他工作箭線上的波形線表示()。

A.工作總時差
B.工作與緊前工作的時間間隔
C.工作的持續(xù)時間
D.工作與緊后工作的時間間隔

9.單項選擇題工程施工中,監(jiān)理發(fā)現工作W的總時差由原來的2天變?yōu)椋?天,若其他工作正常,則說明工作W的實際進度()。

A.拖后三天,影響工期3天
B.提前1天,不影響工期
C.拖后5天,影響工期3天
D.拖后5天,影響工期5天

10.單項選擇題網絡圖中關于工作描述不正確的是()。

A.工作可以是單位工程,也可以是分部工程
B.一般完成一項工作既需要消耗時間,也需要消耗勞動力、原材料、施工機具等資源
C.某些工作可以只消耗時間,不消耗勞動力、原材料、施工機具等資源
D.單代號網絡圖中以箭線及其兩端節(jié)點的編號表示工作

最新試題

數字調度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統(tǒng)第1部分:技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定:()

題型:多項選擇題

漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()

題型:單項選擇題

通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等,不包含電纜接續(xù)及引人。

題型:判斷題

新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。

題型:判斷題

繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目,涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯鎖試驗。

題型:判斷題

漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應保持()范圍內。

題型:單項選擇題

根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯調聯試達標、工序達標

題型:判斷題

綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線,不符合要求的是:()

題型:單項選擇題

客運專線建設質量目標是實現“一流的工程質量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。

題型:判斷題

傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數字同步和單機設備正常,網管數據配置正確的情況下進行。

題型:判斷題