高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。

（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。

中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。

高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。

無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>

高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。

道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。

線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。