A.站在罐車車端
B.跨越車輛（使用對口閘除外）
C.進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位
D.站在閘臺、車梯及機車踏板上
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A.在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立
B.在平車、砂石車車內(nèi)走動
C.手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳登軸箱或平車魚腹形側(cè)梁
D.在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行
A.列車已到達(dá)鄰站并辦理了區(qū)間開通手續(xù)
B.出站方向區(qū)間內(nèi)有了望不良的地形，或有連續(xù)長大上坡道
C.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機
D.一切電話中斷
A.大風(fēng)天氣時
B.降霧、暴風(fēng)雨雪時
C.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機
D.直通電話中斷
A.停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，以及公務(wù)車，救援列車的線路上的道岔
B.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，進(jìn)路上的所有道岔及鄰線上能進(jìn)入該線的防護(hù)道岔
C.進(jìn)站（進(jìn)路）、出站信號機故障，進(jìn)路上的所有道岔及鄰線上能進(jìn)入該線的防護(hù)道岔，不能以電鎖鎖閉時；
D.岔線
A.列車機車與第一輛車的車鉤、風(fēng)管摘解，由列檢人員（不包括車輛乘務(wù)人員）負(fù)責(zé)
B.無列檢作業(yè)的列車，由機車乘務(wù)組負(fù)責(zé)
C.有列檢作業(yè)的列車，由機車乘務(wù)組負(fù)責(zé)
D.不論有無列檢作業(yè)的列車，均由機車乘務(wù)組負(fù)責(zé)
最新試題
機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上，使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。
為進(jìn)行內(nèi)燃機車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項專用設(shè)備，稱為內(nèi)燃機車的整備設(shè)備。
車站對罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。
內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。
使用鐵鞋制動時，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時再上下車。
直流電機即可作為發(fā)電機又可作為電動機。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。
在中間站到發(fā)線上停留車輛時，須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。
摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。