路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

單元重載列車(chē)環(huán)線卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

我國(guó)《鐵路車(chē)站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車(chē)會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車(chē)站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車(chē)站稱為（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

（）是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）