車(chē)輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

樞紐線(xiàn)路引入方式一般有（）幾種。

單元重載列車(chē)環(huán)線(xiàn)卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線(xiàn)路相互位置分為（）和（）。

迂回線(xiàn)是為了提高線(xiàn)路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線(xiàn)路并行的線(xiàn)路。

引起曲線(xiàn)阻力的原因有（）。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。