駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

車站改編能力由（）和（）組成。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。