單項(xiàng)選擇題車(chē)門(mén)導(dǎo)軌潤(rùn)滑的油脂牌號(hào)()

A.KLUBER
B.SHELL-P100
C.SHELL75WS90
D.ESSOR


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1.單項(xiàng)選擇題MP車(chē)是指()

A.帶受電弓的動(dòng)車(chē)
B.動(dòng)車(chē)
C.拖車(chē)
D.帶空壓機(jī)的動(dòng)車(chē)

2.單項(xiàng)選擇題車(chē)鉤緩沖器的行程()

A.15mm
B.48mm
C.100mm
D.150mm

3.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)車(chē)鉤電氣箱氣缸有()個(gè)

A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)

4.單項(xiàng)選擇題S1限位是()

A.門(mén)開(kāi)好限位
B.門(mén)關(guān)好限位
C.門(mén)切除限位

5.單項(xiàng)選擇題最大關(guān)門(mén)壓力為()

A.150N
B.200N
C.260N
D.300N

最新試題

輔助電源系統(tǒng)中等故障發(fā)生時(shí),系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開(kāi)主接觸器、輸出接觸器,故障消除后,輔助電源重新啟動(dòng),自動(dòng)投入運(yùn)行;當(dāng)該故障累計(jì)發(fā)生3次及以上時(shí),將變成永久性故障,輔助電源自動(dòng)隔離。

題型:判斷題

空調(diào)采用下送下回方式,空調(diào)機(jī)組處理后的空氣經(jīng)貫穿整節(jié)車(chē)廂的風(fēng)道和均勻分布的出風(fēng)口送入客室。

題型:判斷題

冷凝風(fēng)機(jī)從空調(diào)上方吸入環(huán)境空氣,與冷凝器進(jìn)行熱交換,然后從空調(diào)機(jī)組兩側(cè)排出。

題型:判斷題

空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)口及新風(fēng)口均設(shè)有空氣過(guò)濾網(wǎng),過(guò)濾網(wǎng)污染會(huì)使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量減少,制冷量不足,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機(jī)吹入車(chē)內(nèi)風(fēng)道,因此必須定期更換和清洗空氣過(guò)濾網(wǎng)。

題型:判斷題

當(dāng)輔助電源輸出電流有效值大于400A時(shí),封鎖IGBT脈沖并斷開(kāi)主接觸器與預(yù)充電接觸器。

題型:判斷題

不同的溫度以及不同倍數(shù)額定容量放電的情況下,蓄電池放電電壓下降的速度不同。

題型:判斷題

輔助逆變器冷卻裝置主要有自然風(fēng)冷冷卻、強(qiáng)迫風(fēng)冷與水冷三種形式,其中較為常用的為強(qiáng)迫風(fēng)冷,冷卻風(fēng)扇動(dòng)力來(lái)自于DC110V輸出。

題型:判斷題

PT100溫度傳感器主要用于檢測(cè)蓄電池的溫度,并將溫度信號(hào)傳送至列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)。

題型:判斷題

當(dāng)乘客觸發(fā)緊急報(bào)警器并接通報(bào)警、車(chē)門(mén)出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報(bào)警后,監(jiān)視顯示器的視頻畫(huà)面將自動(dòng)切換至報(bào)警事件所在車(chē)廂與接通報(bào)警器同位側(cè)的攝像機(jī)通道。

題型:判斷題

克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥(設(shè)定值為6.7bar),其作用是總風(fēng)壓力過(guò)低時(shí),切斷空簧耗風(fēng)量,優(yōu)先保證制動(dòng)用風(fēng)。

題型:判斷題