單項選擇題車體結(jié)構(gòu)包括以下底架、兩個側(cè)墻、車頂和()共六部分

A.兩個端墻
B.側(cè)頂棚
C.裙板
D.防爬器


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1.單項選擇題半永久性牽引桿最大水平擺角()度

A.45
B.35
C.20
D.±45

2.單項選擇題一號線車輛車鉤鉤頭為()型

A.45
B.35
C.SBE92
D.AK47

3.單項選擇題車體采用()點調(diào)平,()個高度閥

A.2;2個
B.3;3
C.4;4

4.單項選擇題車體高度(有氣狀態(tài)下)()

A.865mm
B.784mm
C.890mm
D.830mm

5.單項選擇題車門導軌潤滑的油脂牌號()

A.KLUBER
B.SHELL-P100
C.SHELL75WS90
D.ESSOR

最新試題

當乘客觸發(fā)緊急報警器并接通報警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報警后,監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動切換至報警事件所在車廂與接通報警器同位側(cè)的攝像機通道。

題型:判斷題

對于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式,也可以用交叉式集中供電。

題型:判斷題

不同的溫度以及不同倍數(shù)額定容量放電的情況下,蓄電池放電電壓下降的速度不同。

題型:判斷題

一般ATO控車的情況下會優(yōu)先使用全自動報站。

題型:判斷題

如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會迅速下降,形成深度放電。

題型:判斷題

輔助供電網(wǎng)絡低壓(DC110V/24V)主要為開關車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號和通信設備供電。

題型:判斷題

輔助逆變器冷卻裝置主要有自然風冷冷卻、強迫風冷與水冷三種形式,其中較為常用的為強迫風冷,冷卻風扇動力來自于DC110V輸出。

題型:判斷題

克諾爾制動系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥(設定值為6.7bar),其作用是總風壓力過低時,切斷空簧耗風量,優(yōu)先保證制動用風。

題型:判斷題

隔離變壓器通過不同的匝數(shù)比,分為兩路輸出的次級繞組,同時可以實現(xiàn)網(wǎng)壓與車輛電壓的電氣隔離。

題型:判斷題

車載蓄電池組在車輛供電系統(tǒng)發(fā)生故障時刻為應急照明、乘客信息系統(tǒng)以及通風裝置提供電力,保障旅客安全。

題型:判斷題