A.技術(shù)站
B.編組站
C.發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的技術(shù)站
D.發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的編組站
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A.車統(tǒng)23
B.車統(tǒng)24
C.車統(tǒng)25
D.車統(tǒng)26
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B.車統(tǒng)24
C.車統(tǒng)25
D.車統(tǒng)26
A.運統(tǒng)6
B.運統(tǒng)6-A
C.運統(tǒng)7
D.運統(tǒng)7-A
A.裝車
B.運用空車
C.運用重車
D.非運用車
A.運用重車
B.運用空車
C.自備車
D.非運用車
最新試題
重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好,并()證明。
在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時,以()為準(zhǔn)進行貨物列車正點統(tǒng)計。
()是否可以通過駝峰,由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無守列車實行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
()是易腐貨物運輸?shù)闹饕绞健?/p>
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車進行列車交接時,發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報。
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計算貨車出人。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當(dāng)出現(xiàn)()的情況時,需編制記錄、拍發(fā)電報,并且由車站進行處理。
車站采用正算法一小時結(jié)算制,若貨車18:21到達(dá)車站,則運統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記()