A.內(nèi)側橫傾期間
B.外側橫傾期間
C.內(nèi)側橫傾期向外側橫傾期過渡時
D.速降最大時
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A.舵橫向力矩，船體水動力橫向力矩和旋回運動離心力矩
B.舵橫向力矩和旋回運動離心力矩
C.舵橫向力矩和船體水動力橫向力矩
D.船體水動力橫向力矩和旋回運動離心力矩
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力減小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力減小造成的
D.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力增大造成的
A.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加1倍
B.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加2倍
C.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加3倍
D.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加4倍
A.保持不變，位于首柱后1/3---1/5船長處
B.由船中向船首方向移動，當船舶進入定常旋回后，該位置穩(wěn)定
C.由船尾向船中移動，當船舶進入定常旋回后，該向將穩(wěn)定在船中
D.保持不變，位于船中
A.船首向轉舵一側方向偏轉幅度越小
B.旋回直徑越大
C.船尾向轉舵相反一側方向偏轉幅度越小
D.旋回性能越好
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。