A.余速快些,橫距小些
B.余速快些,橫距大些
C.余速慢些,橫距小些
D.余速慢些,橫距大些
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A.1節(jié)
B.2節(jié)
C.3節(jié)
D.4節(jié)
A.多用于DW幾千噸的船舶,一萬(wàn)噸船較少采用
B.多用于DW幾萬(wàn)噸的船舶,一萬(wàn)噸船較少采用
C.多用于DW幾千噸的船舶,一萬(wàn)噸船也多采用
D.多用于DW幾萬(wàn)噸的船舶,一萬(wàn)噸船也多采用
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.能保證舵效的情況下,速度盡量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的關(guān)鍵時(shí)刻
C.船首抵泊位旗時(shí)的余速以不超過(guò)2節(jié)為宜
D.空載而橫風(fēng)較大時(shí),余速應(yīng)降低
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
漂滯不適用于下列哪種情況?()
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。