A.能大大減輕橫搖
B.稍微減輕橫搖
C.不能改變橫搖
D.反而增加橫搖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。
①保向性下降；
②拍底增大；
③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；
④易發(fā)生橫搖諧振。
A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
A.拖浪
B.趕浪
C.順浪
D.橫浪
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）
①船舶淌航過程中操舵；
②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；
③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；
④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
A.①②④
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
開尾倒車駛離適用條件包括（）。
①急流；
②回流；
③尾后來風(fēng)；
④船舶后方有障礙物等。
A.①②③
B.①②④
C.②③
D.①③④
A.向并靠月玄側(cè)的橫傾
B.向并靠相反舷側(cè)的橫傾
C.循縱傾
D.縱傾
最新試題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。