單項(xiàng)選擇題空船偏蕩幅度較大,加大吃水是減少偏蕩幅度的有效措施,至少應(yīng)加至:().

A.滿載吃水的55%
B.滿載吃水的65%
C.滿載吃水的75%
D.滿載吃水的85%


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1.單項(xiàng)選擇題單錨泊船偏蕩激烈時(shí),可拋另一舷錨(止蕩錨)抑制偏蕩,該錨應(yīng)在其舷側(cè)的:().

A.平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在4.5倍水深以內(nèi)
B.平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在2.5倍水深以內(nèi)
C.極限位置向平衡位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在4.5倍水深以內(nèi)
D.極限位置向平衡位置過渡中拋出,出鏈長度應(yīng)控在2.5倍水深以內(nèi)

2.單項(xiàng)選擇題單錨泊船偏蕩激烈時(shí),可加拋止蕩錨,其出鏈長以()倍水深為宜。

A.1.5~2.5
B.2.5~3.5
C.3.5~4.5
D.4.5~5.5

3.單項(xiàng)選擇題單錨泊的空載集裝箱船,在強(qiáng)風(fēng)作用下偏蕩過程中,錨鏈的沖擊力約為:().

A.正面風(fēng)壓力的1倍左右
B.正面風(fēng)壓力的3倍左右
C.正面風(fēng)壓力的5倍左右
D.正面風(fēng)壓力的7倍左右

4.單項(xiàng)選擇題單錨舶的滿載大型油輪,在強(qiáng)風(fēng)作用下偏蕩過程中,錨鏈的沖擊力約為:().

A.正面所受風(fēng)力的2倍
B.正面所受風(fēng)力的4倍
C.正面所受風(fēng)力的6倍
D.正面所受風(fēng)力的8倍

5.單項(xiàng)選擇題單錨泊的空載大型油輪,在強(qiáng)風(fēng)作用下偏蕩過程中,錨鏈的沖擊力約為:().

A.正面風(fēng)壓力的1倍左右
B.正面風(fēng)壓力的3倍左右
C.正面風(fēng)壓力的5倍左右
D.正面風(fēng)壓力的7倍左右

最新試題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:單項(xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。

題型:單項(xiàng)選擇題