A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對(duì)
C.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ～Ⅲ都對(duì)
A.短時(shí)間內(nèi)就能安全脫淺，因風(fēng)浪影響而墩地、打橫或翻沉
B.短時(shí)間內(nèi)不能安全脫淺，因風(fēng)浪影響而墩地、打橫或翻沉
C.短時(shí)間內(nèi)就能安全脫淺，因風(fēng)浪影響而可自由脫淺
D.短時(shí)間內(nèi)不能安全脫淺，因風(fēng)浪影響而可自由脫淺
A.擱淺
B.未擱淺
C.陷入海底
D.情況不明
A.立即快倒車(chē)使船脫淺
B.為保護(hù)推進(jìn)器和舵，要盡量開(kāi)車(chē)使尾轉(zhuǎn)向深水
C.可開(kāi)慢車(chē)或快車(chē)并左右滿(mǎn)舵，使船體松動(dòng)后再快倒車(chē)倒出
D.以上都不對(duì)
A.立即全速后退脫淺
B.開(kāi)車(chē)使船尾轉(zhuǎn)向深水保護(hù)車(chē)舵
C.操左右滿(mǎn)舵并進(jìn)車(chē)松動(dòng)船體后再全速倒出
D.立即查明情況，然后再行動(dòng)
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）