聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，“通過”是指以（）為目的的通過領(lǐng)海的航行。
Ⅰ．穿過領(lǐng)海但不進(jìn)入內(nèi)水；
Ⅱ．?？績?nèi)水以外的泊船處或港口設(shè)施；
Ⅲ．駛往或駛出內(nèi)水；
Ⅳ．駛往或駛出位于內(nèi)水的泊船處或港口設(shè)施。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.外國非軍用船舶享有無害通過我國領(lǐng)海的權(quán)利
B.外國非軍用船舶進(jìn)出我國內(nèi)水和港口必須經(jīng)過我國海事管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)
C.外國軍用船舶享有無害通過我國領(lǐng)海的權(quán)利
D.外國軍用船舶進(jìn)入我領(lǐng)海，必須經(jīng)過我國政府的批準(zhǔn)
A.無害通過權(quán)
B.停留補(bǔ)給權(quán)
C.任意航行權(quán)
D.停泊或錨泊權(quán)
A.協(xié)議管轄權(quán)
B.專屬管轄權(quán)
C.普遍管轄權(quán)
D.指定管轄權(quán)
根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約，在公海上航行的船舶應(yīng)（）。
Ⅰ．在一國登記，取得該國的國籍并懸掛該國國旗；
Ⅱ．?dāng)y帶船旗國頒發(fā)的船舶文書；
Ⅲ．防止船舶污染海域；
Ⅳ．進(jìn)行海上救助。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)對自然資源具有主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)利
B.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從測算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應(yīng)超過200海里
C.在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，船舶航行和作業(yè)絕對自由，不受任何約束和管轄
D.其他國家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)行使航行自由的權(quán)利時(shí)，應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國的權(quán)利
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對岸速度（航速）約等于（）。