A.提單是海上貨物運輸合同
B.提單是證明貨物由承運人接管或裝船的憑證
C.提單是海上貨物運輸合同的證明
D.提單是承運人保證憑以交貨的物權(quán)憑證
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A.裝貨單
B.托運單
C.提單
D.提貨單
A.在承運人與收貨人之間是初步證據(jù)
B.在承運人與托運人之間是最終證據(jù)
C.在托運人與收貨人之間是初步證據(jù)
D.以上都不對
A.將危險貨物卸下
B.將危險貨物銷毀
C.使危險貨物不能危害船貨及船上人命
D.A、B和C
一般提單上均規(guī)定,對于危險貨物,托運人如事先未將其危險性質(zhì)以書面形式告知承運人,則不論其是否發(fā)生危險,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),承運人有權(quán)()。
Ⅰ.將其拋棄;
Ⅱ.將其卸船;
Ⅲ.將其拍賣;
Ⅳ.使之不能為害。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
在提單條款中,通常將()統(tǒng)稱為貨方。
Ⅰ.托運人、收貨人;
Ⅱ.發(fā)貨人、受貨人;
Ⅲ.提單持有人;
Ⅳ.貨物所有人。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。