A.列表逐點(diǎn)散告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值，當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以＜0.2mm表示
B.每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值
C.變異系數(shù)
D.路面潮濕程度
E.標(biāo)準(zhǔn)差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.路面表面特性
B.路面損壞狀況
C.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.路面潮濕程度
E.行車(chē)速度
A.在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m宜尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上
B.目測(cè)3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置
C.用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量測(cè)最大間隙的高度，或用深度尺測(cè)試最大間隙的高度，精度至0.5mm
D.施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí)，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2017）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測(cè)10尺，測(cè)記10個(gè)最大間隙
E.對(duì)已形成車(chē)轍的舊路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記
A.平均值
B.不合格尺數(shù)
C.變異系數(shù)
D.標(biāo)準(zhǔn)差
E.合格率
A.路面行駛質(zhì)量
B.路面損壞狀況
C.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.路面抗滑性能
E.綜合評(píng)價(jià)
A.路面行駛質(zhì)量
B.路面損壞狀況
C.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.路面抗滑性能
E.綜合評(píng)價(jià)
最新試題
使用鉆孔取樣法檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>
通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）
瀝青混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括（）。
手工鋪砂法試驗(yàn)檢測(cè)中，下列說(shuō)法正確的是（）。
挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定（）層的壓實(shí)度。
構(gòu)造深度檢測(cè)報(bào)告包括（）。
依據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）相關(guān)要求，通過(guò)檢測(cè)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差，將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為（）。
平整度檢測(cè)方法有（）。
三米直尺的測(cè)試步驟正確的是（）。