圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實現(xiàn)。

水泥混凝土板的嚴重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。

公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護和改善環(huán)境、減輕噪音。

路面調查主要包括路面破損狀況、路面結構強度、（）、路面抗滑能力等四項內容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側以及涵洞的不均勻沉降觀測。

合理利用公路兩側邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。

對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補，斜洞正補”的原則。

瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護時將出現(xiàn)車轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。

鋼筋砼及預應力砼梁橋的養(yǎng)護維修工作的主要內容包括損壞表層、裂縫的修補、主梁（或橫梁）的補強加固等。

水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時，應鋪設（）。

某公路養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調查，各類病害情況如下表，試計算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。