A、路基
B、墊層
C、基層
D、底層
E、頂層
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A、路面層位
B、舊路面材料的品質(zhì)
C、再生瀝青性能
D、再生劑盼勝能
E、交通量
A、礦粉
B、橡膠
C、樹(shù)脂
D、高分子聚合物
E、粘結(jié)劑
A.刻槽
B.壓槽
C.拉槽
D.拉毛
E.自然風(fēng)化
A、高溫
B、產(chǎn)生冰凍危害
C、干燥
D、過(guò)濕
E、潮濕
A、面層
B、基層
C、墊層
D、磨耗層
E、防水層
最新試題
高等級(jí)瀝青路面層一般由()構(gòu)成。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。
水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加。
測(cè)定水泥細(xì)度的標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
由于行車(chē)載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。
水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是()。
土的含水量的測(cè)定方法有酒精燃燒法和();土的擊實(shí)試驗(yàn)的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。
城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時(shí)也考慮對(duì)沿線(xiàn)的服務(wù)功能,以下說(shuō)法正確的是()。
細(xì)粒土是指粒徑不大于0.075mm的土。
如果水泥的體積安定性不良,則該水泥必須作為廢品處理,不得用于任何工程中。