A、主鞲鞴桿與節(jié)制閥
B、主鞲鞴桿與滑閥
C、滑閥與節(jié)制閥
D、均衡滑閥與節(jié)制閥
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A、列車管
B、容積室
C、總風(fēng)缸管
D、鞲鞴下方
A、初制動(dòng)位
B、常用制動(dòng)位
C、緊急制動(dòng)位
D、過(guò)充位
A、初制動(dòng)位
B、常用制動(dòng)位
C、充氣緩解位
D、緊急位
A、充氣緩解位
B、常用制動(dòng)位
C、制動(dòng)后的保壓位
D、緊急位
A、初制動(dòng)位
B、常用制動(dòng)位
C、緊急制動(dòng)位
D、緩解位
最新試題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。