A、初制動位
B、常用制動位
C、緊急制動位
D、過充位
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A、初制動位
B、常用制動位
C、充氣緩解位
D、緊急位
A、充氣緩解位
B、常用制動位
C、制動后的保壓位
D、緊急位
A、初制動位
B、常用制動位
C、緊急制動位
D、緩解位
A、809至818間473接點不良
B、819至818間474接點不良
C、270二極管開路或453常開聯(lián)鎖不良
D、260二極管開路或453常開聯(lián)鎖不良
A、無初制動減壓量
B、常用制動減壓至零
C、延時一定時間后不能自動恢復(fù)緩解
D、有初制動減壓量
最新試題
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
SS8機車配有()個初制動風(fēng)缸,因為主要用于牽引()車
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。
單機運行時,本務(wù)機車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。