單項(xiàng)選擇題車制動缸活塞密封件為()。
A.O形密封環(huán)
B.金屬密封環(huán)
C.密封牛皮碗
D.密封橡膠碗
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1.單項(xiàng)選擇題采用常接觸式彈性旁承的車輛,當(dāng)車輛通過()時(shí),剛性滾子與上旁承接觸,有效控制回轉(zhuǎn)阻力矩在適當(dāng)范圍內(nèi),可以改善車輛的曲線通過性能。
A.任何線路
B.直線
C.大半徑曲線
D.小半徑曲線
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型擺動式轉(zhuǎn)向架對側(cè)滾振動控制加強(qiáng),振動轉(zhuǎn)動中心降低,有效地()了爬軌和脫軌的可能性。
A.縮小
B.減小
C.加大
D.增大
3.單項(xiàng)選擇題選用合理的車輛制動率應(yīng)從車輛處于()時(shí)來考慮。
A.空車狀態(tài)
B.重車狀態(tài)
C.制動狀態(tài)
D.自然狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題車輛制動時(shí),車體的慣性力將使前轉(zhuǎn)向架的垂直載荷增加,后轉(zhuǎn)向架的垂直載荷減小,同時(shí)在心盤上承受()。
A.側(cè)向水平作用
B.橫向水平力
C.縱向水平力
D.斜向水平力
5.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行在坡道上產(chǎn)生的坡道阻力屬于()阻力。
A.基本
B.列車運(yùn)行
C.附加
D.黏著
6.單項(xiàng)選擇題全車只有一個(gè)制動缸,在制動缸和各閘瓦之間有()杠桿和拉桿聯(lián)結(jié)到一起散開布置在整個(gè)車架下面的,稱為“散開式”。
A.很多
B.很少
C.很大
D.很有
7.單項(xiàng)選擇題L-B型組合式制動梁采用()。
A.鍛造無焊縫工藝結(jié)構(gòu)
B.軋制工藝結(jié)構(gòu)
C.鍛造工藝結(jié)構(gòu)粘滯
D.槽鋼弓形桿結(jié)構(gòu)
8.單項(xiàng)選擇題KZW-4G系列貨車空重車自動調(diào)整裝置制動缸壓力隨車輛載重變化在一定范圍內(nèi)自動無級地變化,從空車至全重車任何載重下的車輛制動率均小于車輛()允許的制動率。
A.粘貼
B.粘連
C.黏滯
D.黏著
9.單項(xiàng)選擇題FSW型手制動機(jī)鏈條輸出力試驗(yàn):將快速緩解手柄置于保壓位,在主動軸上用測力扳手按順時(shí)針方向輸入156N²m的力矩(相當(dāng)于手輪輸入力為556N),鏈條輸出力()10kN為合格,否則為不合格。
A.不小于
B.不大于
C.等于
D.不大不小于
10.單項(xiàng)選擇題腳踏式制動機(jī)緩解試驗(yàn):腳脫離腳蹬,將控制桿用力置于緩解位(右位),則止動棘爪脫離繞鏈棘輪,該輪在已拉緊的制動鏈作用下迅速倒轉(zhuǎn),而腳踏()上下踏動為無效運(yùn)動,起到緩解作用。
A.拉桿
B.曲桿
C.連桿
D.杠桿
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