填空題采取全封閉式防護網(wǎng)柵的區(qū)段,進入事故現(xiàn)場應(yīng)遵循()的原則,車間、班組根據(jù)各自不同情況合理安排,在安排軌道車進入故障點搶修的同時,對能夠快速到達的地段可先安排汽車運送一組搶修人員,攜帶()和()趕赴現(xiàn)場,做到不等不靠,想方設(shè)法盡快趕赴事故現(xiàn)場。
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無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括()等。
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當設(shè)計行車速度為250km/h 時,正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為()。
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橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺縱向水平剛度限值等。
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CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。
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高速鐵路為客運鐵路,線路平面的設(shè)計原則應(yīng)()。
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
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樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
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高速鐵路平面設(shè)計標準基本由()控制。
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無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
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我國高速道岔按道岔號碼分為()道岔。
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