多項選擇題鄭西高鐵正饋線故障情況下退出運行的方式有幾種（）。
A、網(wǎng)外斷開隔開
B、變電所內(nèi)斷門型架構(gòu)接續(xù)處
C、網(wǎng)外斷起錨柱接續(xù)處
D、網(wǎng)內(nèi)斷上網(wǎng)點接續(xù)處
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1.多項選擇題鄭西高鐵屬于負荷隔開的是（）
A、上網(wǎng)隔開
B、分相越區(qū)隔開
C、上下行聯(lián)絡(luò)隔開
D、絕緣關(guān)節(jié)隔開
2.單項選擇題鄭西高鐵限位定位器允許抬升量是動態(tài)包絡(luò)線的（）倍。
A、1.5
B、1
C、2
D、2.5
3.單項選擇題鄭西高鐵隧道口轉(zhuǎn)換的接觸網(wǎng)支柱高度為（）
A、9米
B、10米
C、11米
D、12米
4.單項選擇題棘輪補償器大輪補償繩最多可以纏繞（）圈。
A、2
B、3
C、3.5
5.單項選擇題鄭西高鐵采用絕緣旋轉(zhuǎn)腕臂，腕臂采用（）管。
A、銅合金
B、鋁合金
C、鋼
最新試題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題
橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型：多項選擇題
高速鐵路平面設(shè)計標準基本由（）控制。
題型：單項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
當設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題