單項選擇題CRH動車組滿功率出力的電壓范圍是多大（）?
A、23.5kV-27.5kV
B、24.5kV-27.5kV
C、22.5kV-27.5kV
D、25kV-27.5kV
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1.多項選擇題變電所跳閘后重合成功，下列哪些情況屬于短時接地（）。
A、絕緣部件瞬時閃絡
B、電擊人
C、電擊動物
D、異物搭接后脫落
2.多項選擇題變電所斷路器跳閘重合成功，過一段時間又跳閘，下列哪些情況屬于斷續(xù)接地（）。
A、接觸網(wǎng)或電力機車絕緣部件閃絡
B、貨車綁扎繩等松脫
C、樹木與接觸網(wǎng)放電
D、接觸網(wǎng)斷線但未落地
3.單項選擇題一個錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以下時接頭數(shù)量（）個，錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。
A.1、2
B.2、3
C.1、3
4.單項選擇題鄭西高鐵無交叉線岔在開口方向第二個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高（）mm。
A、200
B、150
C、90-130
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路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設計荷載包括（）等。
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無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
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路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。
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道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
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高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
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為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術。
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（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
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高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。
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CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
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