故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。

列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。

（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。

軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。

發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括（）。

下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）

客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。

列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。

BOM操作管理要求有哪些（）

營銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。