根據IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。

2000dwt～10000dwt為中型化學品船。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側小損。

化學品灼傷時應首先（）。

壓力液貨艙是指設計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

獨立壓力液艙的代號為（）。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。