制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。

使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。

機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

在列車(chē)施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱(chēng)為（）。

動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車(chē)動(dòng)力（）功率的限制。

內(nèi)、電機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類(lèi)型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車(chē)制動(dòng)主管的通路，開(kāi)放（）塞門(mén)。

列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。

試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的用途。

檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開(kāi)關(guān)或閘刀上須（）。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。