A.資源領(lǐng)域
B.人力領(lǐng)域
C.知識(shí)領(lǐng)域
D.經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域
E.政治領(lǐng)域
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A.商物分離
B.黑大陸說(shuō)
C.物流冰山說(shuō)
D.第三利潤(rùn)源
E.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略說(shuō)
A.在高度工業(yè)化背景下，社會(huì)生產(chǎn)集聚是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展沖動(dòng)地區(qū)首先實(shí)現(xiàn)
B.作為增長(zhǎng)極發(fā)展及作用基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)被稱為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)
C.增長(zhǎng)極通過(guò)極化和擴(kuò)散兩個(gè)過(guò)程作用于周圍地區(qū)
D.在增長(zhǎng)極發(fā)展演化的中后期，以"滲漏"作用為主
E.社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是跳躍式地前進(jìn)
A.極化過(guò)程
B.集中過(guò)程
C.擴(kuò)散過(guò)程
D.優(yōu)化過(guò)程
E.分散過(guò)程
A.前向效應(yīng)
B.區(qū)域增長(zhǎng)的帶動(dòng)效應(yīng)
C.改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)
D.前向效應(yīng)
E.關(guān)聯(lián)效應(yīng)
A.人力資源迅速聚集
B.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅速形成
C.交通便利
D.資金迅速聚集
E.本地居民大量遷移
最新試題
尊稱敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺(jué)，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于（）。