A.數(shù)字地面模型DTM 是地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可用于土地利用現(xiàn)狀的分析、合理規(guī)劃及洪水子險(xiǎn)情預(yù)報(bào)等
B.數(shù)字地面模型DTM 是地形表面形態(tài)等多種信息的一個(gè)數(shù)字表示
C.數(shù)字高程模型DEM 只考慮DTM 的地形分量，在計(jì)算機(jī)高級(jí)語(yǔ)言中，它就是一個(gè)三維數(shù)組或數(shù)學(xué)上的一個(gè)三維矩陣
D.與TIN 相比，DEM 能較好地顧及地貌特征點(diǎn)、線、面，表示復(fù)雜地形表面，其缺點(diǎn)是數(shù)據(jù)量較大，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜
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A.液晶閃閉法
B.光閘法
C.紅綠色互補(bǔ)法
D.偏振光法
A.按實(shí)地調(diào)繪名稱
B.一般不注記真實(shí)名稱
C.不注記名稱
D.用序號(hào)并加注保密字樣
A.圖像轉(zhuǎn)換
B.輻射處理
C.圖像校正
D.圖像融合
A.高頻
B.低頻
C.中頻
D.細(xì)節(jié)
A.重疊度
B.地物點(diǎn)
C.同名點(diǎn)
D.控制點(diǎn)
最新試題
對(duì)于干出礁及灘涂測(cè)量，對(duì)于干出灘及灘涂的性質(zhì)，（）。
區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí)，首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是（）。
跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法有光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測(cè)角法、測(cè)距三角高程法與GPS測(cè)量法，規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為（）m。
選定基巖水準(zhǔn)點(diǎn)，宜選在基巖露頭或距地面不深于（）m 的基巖上。
每完成一條水準(zhǔn)路線測(cè)量，應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差；當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的（）時(shí)，還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差。
三、四水準(zhǔn)路線（）Km 以內(nèi)的大地控制點(diǎn)，水文站，氣象站等固定點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)需要列入水準(zhǔn)路線予以聯(lián)測(cè)。
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和（）。
B 級(jí)GPS 網(wǎng)用于建立國(guó)家二等大地控制網(wǎng)，可以進(jìn)行（）。
單波束測(cè)深數(shù)據(jù)改正中，水文資料法適用用大于（）m 的水深。
海岸地形測(cè)量時(shí)，海岸線應(yīng)進(jìn)行實(shí)測(cè)，在河口地區(qū)測(cè)繪海岸線時(shí)，在河水影響大于潮汐影響的河口內(nèi)部地段，以（）作為河岸線。